5千瓦马达作为工业生产中常见的动力设备,其稳定运行对生产效率至关重要，当出现故障时，通过维修图片辅助判断问题原因能更快速定位故障点，以下结合常见故障类型及维修要点，详细说明7.5千瓦马达维修过程中的图片分析要点。
观察马达外观是否有明显异常,维修图片应清晰拍摄马达外壳、接线盒、风扇罩等部位，若外壳出现裂纹、变形或烧焦痕迹（如图1所示），可能是长期过载或散热不良导致，需进一步检查内部绕组，接线盒若发现接线端子松动、氧化或烧蚀（如图2所示），容易引发接触不良或缺相运行，需重新紧固接线或更换氧化严重的端子，风扇罩变形或堵塞（如图3所示）会影响散热，导致马达温升过高，需清理异物或校正风扇罩。
检查绕组状态是维修核心,拆卸马达后，应拍摄绕组组图片，重点观察绕组颜色、绝缘层及线圈形状，若绕组表面发黑、绝缘层开裂（如图4所示），表明绕组已过热烧毁，需重新绕线，绕组组间短路时，可能出现局部熔化或铜线变色（如图5所示），可通过万用表电阻档测量相间电阻值判断，若阻值异常偏低则需更换绕组，绕组组接地故障会导致外壳带电，维修图片中若发现槽口绝缘破损、铜线与铁芯接触（如图6所示），需重新处理绝缘或更换槽楔。
轴承问题可通过转动马达时产生的异响及振动判断,维修图片应拍摄轴承内外圈、滚珠及保持架状态，若轴承滚珠出现点蚀、保持架开裂（如图7所示），或转动时卡顿，需更换同型号轴承，更换时注意润滑脂的添加量，一般为轴承腔的1/3-2/3（如图8所示），过多或过少均会影响轴承寿命。
检查转子与定子的配合间隙,维修图片中若发现转子扫膛（如图9所示），即转子与定子铁芯有摩擦痕迹，可能是轴承磨损导致转子下沉，或定子变形，需更换轴承或校正定子，换向器式直流马达需检查换向器表面，若出现沟槽、烧蚀（如图10所示），需进行车削或打磨处理。
以下是7.5千瓦马达常见故障与维修要点对比表：
| 故障类型 | 外观/内部特征（图片要点） | 检测方法 | 维修措施 |
|---|---|---|---|
| 绕组过热烧毁 | 绕组发黑、绝缘层开裂（图4） | 绝缘电阻表、万用表电阻档 | 重新绕线、浸漆处理 |
| 轴承损坏 | 滚珠点蚀、保持架开裂（图7） | 手动转动听异响、振动检测 | 更换轴承、添加适量润滑脂 |
| 接线故障 | 端子松动、氧化烧蚀（图2） | 万用表测通断、电阻值 | 紧固接线、更换端子 |
| 转子扫膛 | 定子铁芯摩擦痕迹（图9） | 转子转动观察、塞尺测间隙 | 更换轴承、校正定子 |
相关问答FAQs
Q1：7.5千瓦马达维修后如何测试运行是否正常？
A1：维修后需进行空载测试和负载测试，空载测试时，检查马达转向是否正确，运行电流是否在额定范围内（通常为15A左右），无异响和振动；负载测试时，逐步增加负载至额定功率，观察温升情况（一般温升不超过60K），若各项参数正常则可投入运行。
Q2：维修7.5千瓦马达时如何避免绕组再次烧毁？
A2：首先需确保电源电压稳定，避免缺相和过载；其次检查散热系统，如风扇罩是否畅通、通风是否良好；最后选用耐温等级高的绝缘材料（如F级以上），并定期清理马达表面灰尘，确保散热效率。
