五羊本田125摩托车维修保养讲座
讲座目标：
（图片来源网络，侵删）
- 帮助车主了解爱车的基本构造和工作原理。
- 掌握正确的日常保养和定期维护方法。
- 学会诊断和解决常见的简单故障。
- 培养安全、规范的维修习惯,延长爱车寿命。
第一部分：基础知识篇 —— “知其然，更要知其所以然”
在动手维修之前，我们首先要了解我们的“战友”——五羊本田125系列（如：威领、佳御、睿志等）。
核心构造概览
想象一下,摩托车由几个大系统组成：
-
“心脏”—— 发动机： 这是摩托车的核心，对于125cc车型，常见的是单缸、四冲程、风冷或强制风冷（CG/SS发动机平台）。
- 两大机构：
- 曲柄连杆机构： 将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。
- 配气机构： 控制进气和排气的时机（凸轮轴、气门、链条等）。
- 五大系统：
- 供给系： 化油器或电喷系统,负责提供混合气。
- 点火系： 火花塞、点火线圈、CDI等,负责在正确时机点燃混合气。
- 润滑系： 机油，负责减少磨损、散热、清洁。
- 冷却系： 风冷，依靠行驶时的气流散热；强制风冷则增加了风扇。
- 启动系： 启动电机/启动杆,让发动机转起来。
- 两大机构：
-
“骨架与神经”—— 车架与传动系统：
（图片来源网络，侵删）- 车架： 承载所有部件的骨架。
- 传动系统： 离合器 -> 变速箱 -> 传动链/轴 -> 后轮。
-
“四肢与感官”—— 行走与操控系统：
- 悬挂系统： 前减震、后减震,负责过滤颠簸。
- 制动系统： 前碟刹/鼓刹、后鼓刹,负责减速停车。
- 车轮与轮胎： 支撑车身,提供抓地力。
维修前的“黄金法则”
-
安全第一！
- 必须在平坦坚实的地面上操作。
- 必须用主支架和侧支架将车固定稳妥，防止倾倒。
- 发动机热车时，请勿立即打开水箱或机油盖，防止烫伤。
- 举升车辆时，必须使用专业的摩托车举升架，切勿用砖头等不稳定物。
-
工具准备：
- 基础工具套筒、螺丝刀、扳手。
- 专用工具： 火花塞套筒、链条卡扣工具、扭矩扳手（非常重要！）。
- 测量工具： 间隙规（测量气门间隙）、万用表（测电路）。
-
资料准备：
（图片来源网络，侵删）- 车辆《用户手册》： 里面有最权威的保养周期和参数。
- 维修手册： 包含详细的拆装步骤和扭矩数据。
第二部分：日常保养篇 —— “三分修，七分养”
这是保持爱车健康、避免大故障的关键。
“血液”检查与更换—— 机油
- 作用： 润滑、冷却、清洁、密封。
- 周期： 首保后，建议每1000公里更换一次（或按手册要求），即使公里数少,机油也会氧化变质。
- 步骤：
- 预热发动机2-3分钟,让机油流动。
- 将车停稳,用主支架支起。
- 打开放油螺丝,让旧机油流入废油盆。
- 更换机油滤清器（如果是湿式滤芯）。
- 拧紧放油螺丝（注意扭矩，不要过紧）。
- 从加油口注入新机油，用量约0L - 1.1L（请以手册为准）。
- 拧上机油盖，启动发动机,检查油底壳是否有渗漏。
- 熄火后，等待3-5分钟，拔出机油尺，检查油位，应在上、下刻线之间。
“呼吸”检查与清洁—— 空气滤芯
- 作用： 过滤进入发动机的空气,防止灰尘进入。
- 周期： 每2000-3000公里检查一次,多尘环境需缩短周期。
- 步骤：
- 打开坐垫,取出空滤盒。
- 取出滤芯，如果是海绵式，可用专用清洗剂清洗，晾干后涂抹少量专用油；如果是纸质式，直接吹灰或更换新的。切勿用汽油清洗！
“食物”检查与清洁—— 化油器（针对化油器车型）
- 作用： 将汽油和空气混合成可燃气体。
- 常见问题： 堵塞（尤其是怠速量孔），导致启动困难、怠速不稳、加速无力。
- 简易维护：
- 关闭油箱开关。
- 拆下化油器底部的放油螺丝,放掉沉淀的燃油和杂质。
- 定期（如5000公里）拆解化油器，用化油器清洗剂和压缩空气彻底清洗各个油道和气道，注意不要用钢丝等硬物捅,以免损坏。
“鞋子”检查与调整—— 轮胎与传动链
- 轮胎：
- 气压： 每周检查，冷车状态下，前轮约175kPa，后轮约200kPa（以手册为准）。
- 磨损： 检查花纹深度,低于磨损标记需立即更换。
- 异物： 清理嵌入胎面的石子。
- 传动链：
- 清洁与润滑： 每500公里清洁一次，用专用链条清洗剂刷去油泥和灰尘,晾干后涂抹链条油。
- 松紧度检查： 在链条中段，上下按压，应有10-20mm的活动量（具体数值参考手册）。
- 对齐检查： 从后方看，链条、后轮应在同一直线上,如有偏差需调整后轮轴位置。
“火花塞”—— 点火系统的核心
- 作用： 产生电火花点燃混合气。
- 周期： 约8000-10000公里更换。
- 检查： 拆下后观察电极颜色：
- 浅棕色/咖啡色： 正常。
- 黑色/积碳严重： 混合气过浓或燃烧不充分。
- 白色/电极烧蚀： 混合气过稀或发动机过热。
- 更换： 使用扭力扳手，按规定扭矩（通常为20-30N·m）拧紧,避免过热或损坏缸盖。
第三部分：常见故障排除篇 —— “自己动手，丰衣足食”
故障现象一：启动困难或无法启动
-
原因分析（从简到繁）：
- 没油了？ 检查油箱开关是否打开,油箱是否有油。
- 没电了？ 按喇叭，看是否响，不响就是电瓶亏电,需要充电或推车启动。
- 油路不通？ 拆下火花塞，看是否干燥,干燥可能是化油器堵塞或油箱开关堵塞。
- 电路问题？ 拆下火花塞，连接上火花帽，对着缸体，踩启动杆，看是否有强火花，没有火花则检查点火系统（CDI、点火线圈、线路）。
- 气缸压力不足？ 可能是活塞环磨损或气门关闭不严。
-
解决方案：
- 补充燃油。
- 给电瓶充电。
- 清洗化油器。
- 检查或更换火花塞。
- 调整或更换气门间隙。
故障现象二：怠速不稳，容易熄火
-
原因分析：
- 混合气比例不对： 化油器怠速油路堵塞,或混合比螺丝调整不当。
- 进气漏气： 化油器垫片、进气管等处漏气,导致额外空气进入。
- 点火问题： 火花塞积碳、点火线圈性能下降。
- 空气滤芯太脏。
-
解决方案：
- 清洗化油器，特别是怠速量孔。
- 紧固或更换漏气的密封件。
- 清洁或更换火花塞。
- 清洁或更换空滤。
故障现象三：加速无力，发冲
-
原因分析：
- 油路问题： 化油器主量孔堵塞,导致高转速时供油不足。
- 点火问题： 火花塞跳火弱,CDI故障。
- 离合器打滑： 离合器片磨损或离合器线过松。
- 排气不畅： 排气管积碳严重或消音器堵塞。
-
解决方案：
- 重点清洗化油器主油路。
- 检查离合器线自由行程，必要时调整或更换离合器片。
- 检查并清理排气系统。
第四部分：高级技巧与注意事项
-
气门间隙调整：
- 这是125cc发动机定期保养的重要项目（通常每4000公里）。
- 目的： 保证发动机气门有正确的开启和关闭间隙，防止因热胀冷缩导致气门关闭不严（漏气）或顶坏气门。
- 时机： 冷车状态下调整。
- 步骤： 拆下气门室盖 -> 转动曲轴到特定气门（进/排气）完全开启的位置 -> 用间隙规测量间隙 -> 松开锁紧螺母，用螺丝刀调整调节螺母至间隙合适 -> 拧紧锁紧螺母并再次测量。
- 参数： 进气门约0.05mm，排气门约0.08mm（务必以维修手册为准！）。
-
刹车系统维护：
- 鼓刹： 主要是调节刹车拉线的自由行程,确保刹车灵活不拖滞。
- 碟刹： 定期检查刹车油液位，发现浑浊或含杂质需及时更换，更换时注意排气,防止管路内有空气导致刹车变软。
-
何时寻求专业帮助？
- 当问题涉及到发动机内部大修（如拉缸、顶活塞）、电路系统复杂故障、需要精密仪器检测时，请务必前往五羊本田授权维修站或信誉良好的专业维修店，他们有专业的工具、经验和配件。
讲座总结
维护五羊本田125并不神秘,它更像是一种与爱车沟通的过程。
- 勤于检查： 出发前和回家后，花一分钟看看轮胎、链条、油液。
- 按时保养： 严格按照手册要求进行保养,这是避免大病的根本。
- 规范操作： 遵循维修手册和安全规范,不要凭感觉蛮干。
- 记录保养： 建立一个保养记录本,记录下每次保养的内容和公里数。
希望这份讲座能帮助您更好地了解和照顾您的五羊本田125，让它始终保持在最佳状态，陪伴您安全、愉快地驰骋在路上！
