《中级汽车维修工》实训教案
实训项目： 发动机无法启动故障的诊断与排除
（图片来源网络，侵删）
实训基本信息
| 项目 | |
|---|---|
| 课程名称 | 中级汽车维修工综合技能实训 |
| 实训项目 | 发动机无法启动故障的诊断与排除 |
| 授课对象 | 已具备初级汽车维修工知识，正在进修中级技能的学员 |
| 学 时 | 8学时 (理论讲解与案例分析：2学时；实操诊断与排除：6学时) |
| 实训目标 | 知识目标： 掌握发动机正常启动的三大要素（ adequate compression, correct ignition timing, proper fuel delivery & air intake）；熟悉常见启动故障的原因分类（电路、油路、机械、ECU等）；掌握诊断流程图的使用方法。 技能目标： 能够规范使用万用表、试灯、诊断仪等工具；能够进行蓄电池电压及启动电路的检测；能够对燃油泵、喷油嘴、点火系统等关键部件进行基础性能检测；能够遵循“从简到繁、由外到内”的原则，系统性地诊断并排除故障。 素养目标： 培养严谨、细致、规范的工作作风和安全操作意识；培养分析问题和解决问题的逻辑思维能力；培养团队协作与沟通能力。 |
| 实训重点 | 系统性诊断思维的建立与应用。 点火系统初级、次级电路的检测。 燃油系统的压力及喷油器工作状况的检查。 |
| 实训难点 | 如何快速准确地判断故障的大致方向（电路、油路还是机械）。 在缺乏明显故障代码时，如何利用数据流进行辅助诊断。 综合性故障（如同时存在电路和油路问题）的排查。 |
| 实训设备与工具 | 车辆： 1-2台具有“发动机无法启动”故障的实训车辆（可预设故障点，如保险丝熔断、点火线圈损坏、燃油泵继电器故障等）。 工具车： 包含套筒、扳手、螺丝刀、钳子等常用工具。 诊断设备： 汽车诊断仪（如X431、元征X-431等）、万用表（数字式）、试灯（LED或12V）、缸压表、燃油压力表、火花塞套筒、听诊器。 耗材： 新的保险丝、火花塞、接头、扎带、抹布等。 |
| 教学组织形式 | 理论讲解 + 案例分析 + 分组实操 + 教师巡回指导 + 总结点评 |
教学过程设计
第一阶段：理论讲解与案例分析 (2学时)
| 教学环节 | 与活动 | 时间分配 | 教学方法 |
|---|---|---|---|
| 导入新课 | 情景创设： “客户来电，他的车早上打不着火了，你能帮他分析一下可能的原因吗？” 引出问题： 发动机启动需要哪些基本条件？ 明确目标： 本次课我们将学习如何像一名专业的维修技师一样，系统、高效地诊断和解决这类问题。 |
15分钟 | 讲授法、提问法 |
| 理论知识回顾 | 发动机启动三要素： 足够的压缩压力（机械部分）： 活塞、缸筒、气门、正时皮带/链条等。 强烈的火花（点火系统）： 蓄电池、点火线圈、火花塞、高压线等。 合适的空燃比（燃油供给系统）： 燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、进气系统等。 辅助系统： ECU、传感器（曲轴位置、凸轮轴位置等）、执行器、启动继电器、保险丝等。 |
30分钟 | 讲授法、图示法 |
| 诊断流程讲解 | 核心原则： 由简到繁、由外到内、先码后数据。 通用诊断流程图： 初步问询与检查： “客户描述” + “目视检查”（有无明显线束脱落、保险丝熔断、油量等）。 读取故障码与数据流： 使用诊断仪读取历史和当前故障码，观察启动时相关传感器数据流（如曲轴/凸轮轴信号、喷油信号、点火信号）。 模拟启动测试： 在不启动发动机的情况下，点火开关至“ON”档，听“嗡嗡”声（燃油泵）、检查仪表指示灯是否正常点亮。 启动电路检查： 测量蓄电池电压、启动时电压降、检查启动机工作情况。 点火系统检查： 检查火花塞、点火线圈初级/次级电路、高压火花。 燃油系统检查： 测量燃油压力、检查喷油嘴工作声音/脉冲。 机械部分检查： 检查正时、测量气缸压力（最后手段）。 |
45分钟 | 讲授法、图示法、流程图分析法 |
| 案例分析 | 案例1（电路类）： 车辆无法启动，诊断仪显示“P0335-曲轴位置传感器A电路故障”，分析诊断思路。 案例2（油路类）： 车辆无法启动，启动时听不到燃油泵工作的声音，分析诊断思路。 案例3（综合类）： 车辆无法启动，无故障码，启动时曲轴转动正常，但无任何着车迹象，分析如何分步排查。 |
30分钟 | 案例教学法、小组讨论法 |
第二阶段：分组实操与教师指导 (6学时)
| 教学环节 | 与活动 | 时间分配 | 教学方法 |
|---|---|---|---|
| 任务布置与分组 | 明确任务： 每个小组分配一台预设故障的实训车，目标是“诊断并排除故障，恢复发动机正常启动”。 分组： 3-4人一组，明确分工（如：主诊断员、操作员、记录员）。 强调安全： 穿戴好劳保用品，遵守操作规程，防止高温、高压、触电。 |
15分钟 | 任务驱动法 |
| 实操诊断过程 | 教师巡回指导，学员按以下步骤进行： 信息收集与初步检查 (15分钟) - 询问“客户”（可由教师扮演或预设卡片）。 - 打开发动机舱，进行目视检查。 仪器诊断 (30分钟) - 连接诊断仪，读取故障码和数据流。 - 分析数据流，寻找异常点。 系统排查 (60分钟) - 电路组： 检查蓄电池电压、启动电压降、保险丝盒相关保险、继电器。 - 点火组： 拆检火花塞、测量点火线圈电阻、做跳火试验。 - 油路组： 连接燃油压力表、测量燃油压力、用听诊器听喷油嘴工作声音。 故障确认与排除 (45分钟) - 根据排查结果，找到故障点（如：点火线圈损坏、燃油泵继电器触点氧化）。 - 更换损坏部件或修复线路。 验证与恢复 (30分钟) - 清除故障码，启动发动机，观察是否恢复正常。 - 整理工具、清理现场，5S管理。 |
180分钟 (3小时) | 项目教学法、分组合作法、教师巡回指导法 |
| 中间小结 | 在实操进行到一半时，教师集合所有学员，对共性问题进行集中讲解和纠正，确保诊断方向正确。 | 15分钟 | 讲授法、纠错法 |
第三阶段：总结与考核 (贯穿于实操后)
| 教学环节 | 与活动 | 时间分配 | 教学方法 |
|---|---|---|---|
| 成果汇报 | 每个小组派代表上台，展示他们的诊断过程、发现的问题、解决方案以及最终结果，可以结合流程图或照片进行讲解。 | 30分钟 | 汇报法、展示法 |
| 教师点评与总结 | 对各组表现进行点评： - 优点： 肯定诊断思路清晰、操作规范、团队协作好的小组。 - 不足： 指出在流程、工具使用、安全意识等方面存在的问题。 知识总结： - 再次强调系统性诊断思维的重要性。 - 归纳本次实训中涉及的各类故障的典型特征和快速判断技巧。 - 强调“维修手册”和“维修资料”是技师最好的老师。 |
30分钟 | 讲授法、评价法 |
| 实训考核 | 过程性考核 (60%)： - 操作规范性、工具使用熟练度。 - 安全意识、5S执行情况。 - 团队协作与沟通。 结果性考核 (40%)： - 故障诊断的准确性和效率。 - 故障排除的最终效果（发动机能否正常启动）。 （可选）理论问答： 针对诊断过程中的关键知识点进行提问。 |
贯穿全程 | 观察法、实操考核法 |
教学反思与拓展
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教学反思：
（图片来源网络，侵删）- 本次实训是否达到了预期目标？学员在哪个环节普遍存在困难？
- 故障点的设置是否合理？是否涵盖了电路、油路、传感器等多种类型？
- 教学时间的分配是否恰当？理论讲解和实操时间的比例是否合适？
- 诊断仪、万用表等设备是否充足？是否需要增加或更新设备？
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知识拓展：
- 防盗系统： 介绍发动机防盗系统（IMMO）工作原理,以及因防盗系统锁止导致无法启动的案例。
- 自动变速器P/N开关： 讲解部分自动挡车型必须踩住刹车挂入P或N档才能启动的安全逻辑。
- 新技术应用： 简要介绍缸内直喷、涡轮增压、混合动力等新技术对启动系统带来的变化和新的诊断方法。
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技能拓展：
- 鼓励学员尝试设置更复杂的综合性故障，或对已排除的故障进行深入分析，如“为什么这个零件会损坏？”。
- 组织学员进行模拟工间接车、与客户沟通的情景演练,提升综合职业素养。
（图片来源网络，侵删）
